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8月22日上午,723事端查看组到我国铁路通讯信号集团公司(下称通号集团)查看时,董事长马骋心脏...
8月22日上午,723事端查看组到我国铁路通讯信号集团公司(下称通号集团)查看时,董事长马骋心脏病突发去世。
我国铁路通讯信号集团公司于23日发布讣告:我国优异党员、我国铁路通讯信号集团公司总经理、党委副书记、优异企业家马骋同志在深圳项目安全查看期间突发心脏病,经抢救无效,于2011年8月22日去世,终年55岁。
马骋是通号集团上一任总经理,2010年末通号集团改制后成为董事长,被业界认为是我国高铁信号技能的带头人。
723事端中,列控中心数据收集驱动板呈现软件逻辑过错,致使列控中心不能实时、正确地接纳数据并发送正确指令,是导致事端的一个根本原因。而通号集团是甬台温的列控设备提供商,旗下的全路通讯信号规划院(下称通号院)正是软件规划单位。
“压力过大,职责过大。他本来没有心脏病史,现在确诊为心脏病突发。他是信号的老前辈,我很哀痛!”了解马骋的人士称。
同日,国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅做客新华网时表明,723“确实是一同不应产生的、可以尽可能的避免和防备的一同职责事端”。
他称:“经过开始的剖析咱们感到,这起事端既暴露出信号系统模块规划上的缺点,因而导致雷击形成的毛病问题,一起也反映出毛病产生之后,应急处置不力以及安全管理上存在的缝隙。”
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